Pytania i odpowiedzi numerowane pochodzą z dyskusji prowadzonych na Kaprze w bezwietrzne dni.
Za pozostałe mogę wziąć odpowiedzialność.
Jak zrobić "rufę w ślizgu"?
Rufa w ślizgu to trudny manewr "przełomowy".
Jak "wyjdziesz z rufy" w ślizgu reszta pójdzie łatwiej.
Kilka bardzo ważnych, ale bardzo ogólnych wskazówek.
Wszystko jest b istotne:
Naucz się na sucho na pamięć co robić z rękami nogami żaglem deską podczas skręcania.
Prędkość najazdu -maksymalna (chyba że jesteś b mocno przeżaglowany)
Pierwsze rufy staraj się robić po długim łuku (duży promień)
Najazd w baksztagu, wyjście w baksztagu
Dokładnie ustawiaj stopy
Obciążaj przód deski ( -poprzez przeniesienie ciężaru poprzez bom na stopę masztu, pochylenie pędnika i tułowia do przodu deski)
Uginaj nogi w kolanach - to pomaga wybrać żagiel na nowym halsie
Sposób szybkiego przerzucenia żagla (potrenuj na brzegu bez wiatru szybka rotacje żaglem)
Najlepiej trenować rufę na żaglach 5.0 do 6.5
Skąd się biorą katapulty?
Katapultę najczęściej mamy wtedy, gdy na żaglu pojawia
się niewybalastowana siła, narastająca tak szybko, iż nie jesteśmy w stanie
zareagować.
Kiedy mamy katapultę?
- Po pierwsze, początkujący, którzy ledwo co nauczyli się
wprowadzać deskę w ślizg, często łapią
katapulty. Im deska szybciej płynie, tym bardziej środek bocznego oporu
przesuwa się bliżej tyłu deski. Jeśli nic nie zrobimy - będzie katapulta.
Trzeba nadążyć za środkiem bocznego oporu; trzeba proporcjonalnie do prędkości
przesuwać środek ożaglowania do tyłu deski (stopy i żagiel w tył).
Zapobiegniemy odpadaniu i niekontrolowanemu wybieraniu żagla. - Po drugie, łatwo
o katapultę, gdy wieje porywisty wiatr ze zmiennych kierunków. Żeby nie doszło
do niekontrolowanego wybrania żagla, należy unikać kursów bardzo ostro na
wiatr i bardzo pełnych.
Jak naprawić drobne uszkodzenia w desce epoksydowej (90 % desek)?
Z naprawą takich uszkodzeń raczej nie ma problemu; gorzej jest z pomalowaniem tych
miejsc (bardzo trudno dobrać odpowiedni kolor lakieru).
Jeśli uszkodzone miejsce jest twarde, to nie ma potrzeby kładzenia tam
laminatu; można użyć jedynie szpachlówki (i może to być samochodowa szpachlówka
poliestrowa).
Rozrób szpachlę w odpowiednich proporcjach i poszpachluj nią uszkodzone miejsca
(wcześniej ogranicz, oklej miejsce uszkodzone taśmą papierową dookoła, żeby nie pobrudzić niepotrzebnie okolic nieuszkodzonych).
Przeszlifuj szpachlę po ok. 15 min., używając papierów: 1) ok. 100 , 2) ok. 200.
Jeśli okaże się, że nadal jest niezbyt równo, powtórz szpachlowanie i szlifowanie jeszcze raz.
Zdejmij maskującą taśmę papierową, przeszlifuj uszkodzone miejsce i okolice drobniejszym papierem
- ok. 400-600 (wodnym). Dobierz odpowiedni lakier (ja szukam wśród akrylowych lakierów
samochodowych Motip spray) i pomaluj powierzchnię, maskując okolice nieuszkodzone papierem (przyklejonym
papierową taśmą klejącą). Po wyschnięciu odklej maskowanie oraz przeszlifuj uszkodzone
miejsce i jego okolice drobnym papierem wodnym (na mokro oczywiście) ok. 600-1000.
Czy każda deska posiada korek odpowietrzajacy??? A jesli tak to dlaczego moja nie ma????
Najczęściej korki odpowietrzające występują w deskach typu semi custom produkowanych na dalekim wschodzie (i nie tylko tam)
Bardzo dobre deski custom nie mają takich korków bo nie muszą mieć (nie ma w nich powietrza ani innych gazów np. pary wodnej. który przy zmianach ciśnienia lub temperatury mógłby napompować deskę) Nie mają też korków odpowietrzających deski robione fabrycznie w Europie. Np. fanatic z serii E i serii X lub np. F2 wizard. Generalnie, jeśli w desce nie ma wody albo jakichś większych przestrzeni powietrza to deska nie musi mieć korka odpowietrzającego.
Kilka "pytań i odpowiedzi" na wesoło.
1. Czy należy sikać do pianki?
Odpowiedź 1:
Jest to wskazane ze względu na lecznicze właściwości moczu (patrz: teoria urynoterapii).
Odpowiedź 2:
To zależy od bilansu następujących czynników:
* ciśnienia w układzie moczowym,
* czasu potrzebnego na dotarcie do brzegu,
* czasu, który upłynął od ostatniego prysznica,
* ceny pianki.
Odpowiedź 3:
Do swojej - nie.
2. Po czym poznać, że jest się w ślizgu?
Odpowiedź:
To tak jak z orgazmem - nie da się tego wytłumaczyć, ale jak się to poczuje, to będzie
się
wiedziało, że to ślizg.
3. Czy lepiej deskę kupić, czy pożyczać?
Odpowiedź:
Jeżeli Saciuk dostaje prowizję od sprzedaży, to lepiej kupić. Jeżeli Saciuk dostaje prowizję od wypożyczenia, to lepiej pożyczyć. Jeżeli Saciuk nie dostaje żadnej prowizji, to należy zamówić u niego deskę "custom titan sandwich vaccum carbon pro race improved limited plus,
itd."
4. Lepiej kupić deskę dobrą, ale drogą, czy gorszą, ale tanią?
Odpowiedź:
Lepiej kupić dobrą, tak jak lepiej jest być zdrowym niż chorym, i mieć ładną żonę, a nie brzydką.
5. Ile godzin powinno się spędzić z instruktorem w początkowej fazie nauki?
Odpowiedź:
(To pytanie zazwyczaj zadają dziewczyny.) Dwie-trzy godzinki powinny wystarczyć...
Aha, chodziło o windsurfing...?
6. W jakim wieku można rozpocząć naukę windsurfingu?
Odpowiedź:
No, teraz to już został tylko XXI, chyba że ktoś chce czekać 99 lat.
7. Ile należy wydać na przyzwoity zestaw do pływania?
Odpowiedź:
Nic nie trzeba wydawać - widziałem, że jakieś deski i pędniki leżą na plażach
Półwyspu, od strony zatoki, zwłaszcza w porze obiadku...
8. Czy wolno pływać na desce po spożyciu alkoholu?
Odpowiedź:
Tak, wtedy najlepiej pływać wolno - zresztą szybkie pływanie zawsze może być niebezpieczne.
10 Czy to wieje dziesiątka?
Odpowiedzi nie ma.
11 Jak długie powinny być linki trapezowe?
To było już w niejednym czasopiśmie windsurfingowym: - powinny
sięgać od haka trapezowego do bomu.